Port Autonome: causes de la congestion et solutions en vue… Le Directeur Général…

Port Autonome: causes de la congestion et solutions en vue… Le Directeur Général…

CONAKRY – La congestion persistante du port autonome de Conakry continue d’alimenter les préoccupations des opérateurs économiques guinéens. Retards dans la livraison des marchandises, hausse des coûts logistiques, saturation des espaces de stockage… les difficultés sont nombreuses et impactent fortement les activités commerciales du pays. Face aux critiques et aux inquiétudes grandissantes, le Directeur Général de Conakry Terminal, Emmanuel Masson, a accordé un entretien à Africaguinee.com. Il revient sur les causes de cette congestion, les difficultés rencontrées par son entreprise, les investissements réalisés par Conakry Terminal et AGL, ainsi que les solutions envisagées pour sortir durablement de cette situation. AFRICAGUINE.COM : Les opérateurs économiques guinéens se plaignent de l’enlisement de la congestion du port de Conakry. Quelle est la réaction de Conakry Terminal face à ces plaintes ? EMMANUEL MASSON : Nous comprenons parfaitement les préoccupations exprimées par les opérateurs économiques guinéens. Les difficultés liées à l’allongement des délais de livraison, à l’augmentation des coûts de transport maritime et aux perturbations de la chaîne logistique sont réelles et affectent l’ensemble des acteurs du commerce extérieur. Toutefois, il est important de replacer cette situation dans son contexte. Depuis plusieurs années, la Guinée connaît une croissance économique soutenue portée notamment par les secteurs minier, industriel, agricole et commercial et est aujourd’hui une des trois économies les plus dynamiques du monde. Cette dynamique a entraîné une augmentation exceptionnelle des volumes importés et exportés et met sous tension l’ensemble de la chaine logistique, tant en mer qu’au port ou chez les transporteurs et réceptionnaires. Face à cette situation, Conakry Terminal et AGL n’ont pas attendu pour agir. Nous avons engagé des investissements d’une ampleur sans précédents afin d’augmenter nos capacités opérationnelles, d’accélérer les opérations portuaires et de fluidifier la sortie des marchandises au bénéfice des opérateurs économiques. Notre priorité reste de garantir la continuité de la chaîne logistique nationale tout en réduisant activement les effets induits par la hausse constante de l’activité. Quel est le constat aujourd’hui au niveau du terminal à conteneurs ? La situation connaît aujourd’hui une amélioration progressive grâce aux différentes mesures mises en œuvre. Le terminal continue de recevoir un volume de marchandises sans cesse croissants, mais les capacités opérationnelles ont été significativement renforcées au cours des derniers mois. Cela a notamment permis de battre encore une fois le record d’activité au mois de mai 2026, avec 43 600 conteneurs traités. Nous observons notamment : Même si des défis subsistent, les indicateurs opérationnels montrent que les mesures prises produisent des résultats concrets. Quels sont les efforts fournis depuis le début de la congestion pour résoudre ce problème ? Dès les …

Source: Africa Guinée